航空變頻電網(wǎng)功率因數(shù)校正技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、變頻電源系統(tǒng)是未來飛機電源系統(tǒng)的發(fā)展方向之一,隨著現(xiàn)代航空電網(wǎng)性能要求的進一步提高,機載電子設備的廣泛應用,諧波對航空電網(wǎng)的污染也越來越嚴重。不同于民用電網(wǎng),變頻航空電網(wǎng)因具有獨立小容量、電源內(nèi)阻抗大、電網(wǎng)頻率較高等特征,使其在三相PWM整流器技術(shù)上具有特殊性,系統(tǒng)應具有快速的電流跟蹤性能。
　　 本文首先分析了PWM變換器的工作原理,分別在三相靜止坐標系、兩相靜止坐標系和兩相旋轉(zhuǎn)坐標系中建立了低頻和高頻數(shù)學模型,并在dq坐標系

2、中給出了解耦控制的數(shù)學模型;為抑制輸出直流電壓波動,提高系統(tǒng)動態(tài)性能,給出了一種優(yōu)化的負載電流前饋補償控制策略,有效地改善了系統(tǒng)對輸入電壓突交和負載突變的響應特性;深入分析了影響輸出電壓動態(tài)響應的主要因素,研究給出了基于系統(tǒng)小信號平均模型前饋補償控制器的設計原則和方法:采用電壓空間矢量PWM(SpaceVectorPWM,SVPWM)調(diào)制方法,以獲得網(wǎng)側(cè)低電流諧波,提高直流側(cè)電壓利用率;為驗證原理分析,設計了基于DSP2812的硬件實驗

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