基于CATIA的板料成形全工序仿真前處理系統(tǒng)的設計和開發(fā).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、板料成形有限元數值模擬技術的應用，提高了汽車覆蓋件的生產效率，推動了汽車工業(yè)的快速發(fā)展。但是傳統(tǒng)的板料成形CAE軟件一般都只針對單工序成形，CAD設計完成后，進行CAE分析需要數據轉換，往往導致模型數據的丟失，增加數值模擬前處理的時間，影響成形模擬的精度。因此，為了滿足汽車覆蓋件流水線和多工序的生產需求，提高產品的生產效率，減少產品的生產成本，開發(fā)基于CAD平臺的板料成形CAE系統(tǒng)，實現CAD和CAE技術的無縫集成，對汽車覆蓋件的生產乃

2、至整個汽車工業(yè)領域都有十分重要的意義。
　　 本課題來源于國家自然基金項目“面向自主設計的汽車覆蓋件成形性快速仿真及工藝優(yōu)化技術研究”(編號為50575080)和國家“863”計劃“基于仿真的汽車零部件可成形性設計與工藝優(yōu)化”(編號為2006AA04Z140)。課題采用CAA 二次開發(fā)技術，設計和開發(fā)出基于CATIA V5平臺的汽車覆蓋件全工序成形仿真前置處理系統(tǒng)。論文闡述了CAD/CAE技術的集成現狀和發(fā)展趨勢，結合CATIA

3、二次開發(fā)工具和開發(fā)環(huán)境，討論了系統(tǒng)的開發(fā)框架和設計思想。通過分析傳統(tǒng)的專用板料CAE有限元軟件和全工序模擬的功能需求特點，確立了系統(tǒng)的總體架構和工作流程。在緊密結合生產實際和充分發(fā)揮CAD平臺的優(yōu)勢的前提下，實現模塊化操作和節(jié)點式管理的設計特點。在此基礎上，解決了虛擬裝配技術、參數化關聯設計技術、工具網格離散技術和屬性存儲技術等關鍵問題，實現汽車覆蓋件全工序成形仿真前置處理系統(tǒng)的所有功能?；贑ATIA平臺開發(fā)的板料成形全工序仿真系統(tǒng)，

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