裝載機雙渦輪液力變矩器開發(fā)研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩82頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、液力變矩器作為裝載機動力傳動系統(tǒng)的主要部件，其自身的特性以及與發(fā)動機的匹配，是裝載機的動力性和燃油經濟性的基礎。為節(jié)能降耗，上柴和濰柴公司相繼都推出了適用于裝載機產品的、額定轉速為2000r/min的低轉速發(fā)動機。開發(fā)一種與低轉速發(fā)動機相匹配的大能容雙渦輪液力變矩器就變得非常重要。裝載機采用“低轉速發(fā)動機+大能容變矩器”的新型動力傳動系統(tǒng)既節(jié)約燃油又利于環(huán)保，貫徹了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，是未來工程機械發(fā)展方向。
　　本文以一維束流理論為

2、基礎，對雙渦輪液力變矩器進行數(shù)值建模計算，并通過實例證明理論建模的準確度；以葉片出入口角為優(yōu)化參數(shù)，建立了葉柵系統(tǒng)的數(shù)學模型進行變矩器的優(yōu)化；通過matlab編制計算程序，以SC9D210.1G2上柴的柴油發(fā)動機為匹配對象，以發(fā)動機與液力變矩器的共同工作特性和匹配為基礎，對5噸裝載機用YJSW330D雙渦輪液力變矩器進行特性計算和設計：完成了循環(huán)圓形狀設計、葉片造型及圖紙設計、葉輪設計。對完成裝配的液力變矩器樣件進行臺架實驗，完成基本性

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論