挖掘機動臂載荷譜試驗研究及其疲勞壽命估算.pdf

1、挖掘機是土方施工工程中經常使用的主要機種之一，在國家基礎設施建設中起著十分重要的作用。挖掘機工作載荷復雜多變，工作裝置作為其主要受力部件，在交變載荷長期作用下，極易產生疲勞損傷，影響正常使用。由于國內缺乏工作裝置及各部件載荷譜數(shù)據，制約了對其疲勞壽命的研究。因此，開展對工作裝置及各部件載荷譜的獲取方法及疲勞壽命的研究，對指導挖掘機設計，提高其性能及使用壽命具有重要意義。
　　本文以徐工XE215G型挖掘機為研究對象，展開的研究內容

2、如下：
　　在對挖掘機工作裝置結構特點和受力分析的基礎上，利用ANSYS軟件建立工作裝置及各部件參數(shù)化有限元模型，并結合Visual Basic實現(xiàn)了對有限元模型工況、載荷的快速調整和控制，有效地提高了仿真效率，為驗證測取載荷譜試驗方案的可靠性創(chuàng)造了條件。
　　根據“角點法”并結合動臂結構特點確定測點位置，同時，對測試系統(tǒng)的組成、測試原理、傳感器型號的選擇及安裝方法進行詳細介紹。之后，對不同工況、不同載荷下動臂截面角點處的實

3、測應力值和仿真應力結果進行誤差比較。結果表明：動臂截面角點處所有實測應力值和仿真應力結果二者相對誤差幾乎均在允許范圍之內，確保了載荷譜數(shù)據的準確性和可靠性。
　　經過對大量實測數(shù)據的整理和分析，從中提取出挖掘機挖掘階段的數(shù)據，并根據這些數(shù)據求得動臂與斗桿油缸鉸點D及動臂與斗桿鉸點F載荷時間歷程。將動臂載荷時間歷程、有限元分析結果和材料S?N曲線加載到nCode疲勞分析軟件，對其進行疲勞壽命估算，并給出分析結果。
　　本文提出