合寧鐵路工程箱梁制架項目進度計劃優(yōu)化研究.pdf

1、新建鐵路西安南京線合肥至南京段，位于滬漢蓉快速通道的東段，是國家規(guī)劃的“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分。該線路自合肥樞紐三十埠站引出，沿合寧高速公路，向東經肥東縣、巢湖市、全椒縣，至江蘇省南京市，線路全長166公里。合寧鐵路工程是我國第一條時速200公里的快速鐵路，具有路基和橋梁控制要求標準高、技術含量高的特點。本項目工程工程量較大，施工工期緊。根據箱梁的生產特點和相關規(guī)范要求，箱梁的生產工藝復雜，工序時間長。該工程是公司的重點建設

2、工程，項目部對該工程建設的質量、進度、投資進行管理和控制具有重大意義。 本文以項目管理知識體系為理論基礎，介紹了項目進度管理的程序，對箱梁制架項目進行工作分解，針對鐵路工程項目的工程特點及本項目的工程難點采取施工網絡計劃，并在施工過程中進行及時調整，對工程量較大的箱梁制作過程編制了詳細的施工網絡計劃，并對該項目進度計劃進行工期優(yōu)化，分析先前項目進度計劃實施過程中存在的問題，利用CPM方法，采用明確的思路、方法和技術，開展項目進度