YZ18型振動壓路機的研制.pdf

1、振動壓路機是一種高效的壓實機械，廣泛應用于道路建設施工中。目前國產振動壓路機以中小噸位和機械傳動方式為主，而性能優(yōu)良的全液壓重型振動壓路機主要依賴于進口。為徹底改變這種現狀，必須研制和生產具有自主知識產權的高性能重型振動壓路機。本文通過廣泛的市場與技術調研，在吸收國外先進振動壓路機技術的基礎之上，結合多年從事壓路機設計制造的經驗，展開了YZ18型振動壓路機的研制與開發(fā)。 本文對土壤的物理性質、動力學特性和振動壓實機理進行了研究與

2、分析，建立了振動輪的數學模型，明確了振幅、加速度、激振力、對地面作用力與振動頻率之間的動態(tài)響應關系，以此作為頻率、振幅、質量等參數的設計依據。利用數學模型，采用不同工況下各種功率組合的方法，計算出了YZ18型振動壓路機的最大功率。 本文在理論分析和計算的基礎上，完成了YZ18型振動壓路機總體和液壓系統、振動輪總成、減振系統等主要部件的設計，在方案、結構和設計方法上進行了創(chuàng)新：采用全液壓的傳動方案，通過3個相互獨立的液壓回路實現行

3、走、振動和轉向三大基本功能，與機械傳動相比在壓實效果、爬坡能力、質量分配、操作控制和整體布局方面具備更大優(yōu)勢。轉向結構采用鉸接式車架折腰轉向的方案，轉彎半徑小、機動性好、前后輪跡重疊、重心低、駕駛員視野開闊。制動系統采用靜液壓制動，多片式摩擦制動和電液操作下的同時制動，制動效果良好。激振器設計成偏心軸加兩個活動偏心塊的結構形式，偏心塊被放置在充滿硅油的圓柱形箱體內，既實現了雙頻雙幅的振動功能，又避免了對潤滑油的攪動和強烈的換向沖擊。減振