地下車庫無風道誘導通風系統(tǒng)數(shù)值模擬.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文以計算流體力學(CFD:Computational Fluid Dynamic)理論為基礎,以FLUENT為數(shù)值模擬平臺,對某地下車庫通風時的氣流組織和污染物濃度場進行模擬分析,并對地下車庫誘導通風系統(tǒng)進行研究。本文利用Airpak2.0軟件對有無誘導風機的不同通風情況以及改變送、排風方式進行了數(shù)值模擬,并通過對比模擬結果,得出采用誘導風機的系統(tǒng)的優(yōu)越性。
　　簡要回顧國內(nèi)外學者在如何改善地下車庫通風,提高通風效率等方面所做的

2、工作,以及地下車庫內(nèi)氣流組織數(shù)值模擬研究現(xiàn)狀。利用流體計算軟件AIRPAK對地下車庫通風時的氣流組織進行數(shù)值模擬,模擬以工程中廣泛使用的κ-ε紊流模型為基礎,選擇基本概念比較清楚、適于直接物理解釋的控制容積法,對方程組進行離散,采用SIMPLE算法求解方程組,得出車庫內(nèi)氣流組織和CO濃度場分布特點,并對模擬結果進行分析。針對影響地下車庫通風效率的主要因素,提出采用無風道誘導通風方案,通過對改進方案的速度場和CO濃度場模擬計算和分析,利用

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