簡介：工學碩士學位論文遺傳算法在航天器軌道機動中的應用研究秦帥哈爾濱工業(yè)大學2007年7月CLASSIFIEDINDEXV41241UDC62138DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONAPPLICATIONOFGEICALGITHMINBITALMANEUVEROFSPACEVEHICLECIDATEQINSHUAISUPERVISASSOCIATEPROFSONGSHENMINACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYCONTROLSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONCONTROLGUIDANCECENTERDATEOFDEFENCEJULY2007DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：分類號分類號P23P23P23P235555密級級公開UDCUDCUDCUDC單位代碼單位代碼10424104241042410424學位論文超輕型超輕型超輕型超輕型組合組合組合組合航空數(shù)碼相機關鍵技術航空數(shù)碼相機關鍵技術航空數(shù)碼相機關鍵技術航空數(shù)碼相機關鍵技術研究研究研究研究裴智惠裴智惠申請學位級別申請學位級別碩士學位碩士學位專業(yè)專業(yè)名稱稱攝影測量與遙攝影測量與遙感指導教師姓名指導教師姓名王仁禮職稱稱教授山東科技大學二零一一年五月一一年五月RESEARCHRESEARCHRESEARCHRESEARCHONONONONKEYKEYKEYKEYTECHNIQUESTECHNIQUESTECHNIQUESTECHNIQUESOFOFOFOFCOMBINEDCOMBINEDCOMBINEDCOMBINEDSUPERLIGHTSUPERLIGHTSUPERLIGHTSUPERLIGHTAERIALAERIALAERIALAERIALDIGITALDIGITALDIGITALDIGITALCAMERACAMERACAMERACAMERAAAAADISSERTATIONDISSERTATIONDISSERTATIONDISSERTATIONSUBMITTEDSUBMITTEDSUBMITTEDSUBMITTEDININININFULFILLMENTFULFILLMENTFULFILLMENTFULFILLMENTOFOFOFOFTHETHETHETHEREQUIREMENTSREQUIREMENTSREQUIREMENTSREQUIREMENTSOFOFOFOFTHETHETHETHEDEGREEDEGREEDEGREEDEGREEOFOFOFOFMASTERMASTERMASTERMASTEROFOFOFOFENGINEERINGENGINEERINGENGINEERINGENGINEERINGFROMFROMFROMFROMSHONGSHONGSHONGSHONGUNIVERSITYUNIVERSITYUNIVERSITYUNIVERSITYOFOFOFOFSCIENCESCIENCESCIENCESCIENCETECHNOLOGYTECHNOLOGYTECHNOLOGYTECHNOLOGYBYBYBYBYPEIPEIPEIPEIZHIHUIZHIHUIZHIHUIZHIHUISUPERVISSUPERVISSUPERVISSUPERVISPROFESSPROFESSPROFESSPROFESSWANGWANGWANGWANGRENLIRENLIRENLIRENLICOLLEGECOLLEGECOLLEGECOLLEGEOFOFOFOFNATURALNATURALNATURALNATURALRESOURCESRESOURCESRESOURCESRESOURCESENVIRONMENTALENVIRONMENTALENVIRONMENTALENVIRONMENTALENGINEERINGENGINEERINGENGINEERINGENGINEERINGMAYMAYMAYMAY2011201120112011

簡介：分類號P2234學號11039042ＵＤＣ5281密級公開工學博士學位論文捷聯(lián)式捷聯(lián)式航空重力測量數(shù)據(jù)航空重力測量數(shù)據(jù)濾波技術研究濾波技術研究博士生姓名趙磊學科專業(yè)控制科學與工程研究方向重力測量技術指導教師吳美平教授國防科學技術大學研究生院國防科學技術大學研究生院二〇二〇一五年十一五年十一月RESEARCHONFILTERINGTECHNIQUEOFSTRAPDOWNAIRBNEGRAVIMETRYDATACIDATEZHAOLEISUPERVISPROFWUMEIPINGADISSERTATIONSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFDOCTOFENGINEERINGINCONTROLSCIENCECONTROLENGINEERINGGRADUATESCHOOLOFNATIONALUNIVERSITYOFDEFENSETECHNOLOGYCHANGSHA，HUNAN，PRCHINA（NOVEMBER，2015）

簡介：中文摘要中文摘要本文在系統(tǒng)地介紹了國內(nèi)外光學成像仿真技術發(fā)展概況的基礎上，分別對地表反射率生成、大氣輻射傳輸、光學傳感器原理進行了分析，提出基于葉面積指數(shù)等地表參數(shù)的航天遙感圖像仿真流程。研究了基于先驗知識的地表反射率生成思路，確立了獲取LAI的模型和方法。通過對輻射傳輸模型MODTRAN4各輸入?yún)?shù)進行深入分析，確定了各參數(shù)所使用的插值方法及插值點，建立了樣條插值和線性插值相結合的大氣輻射傳輸查找表查找方法。分別研究了傳感器空間響應、光譜響應、噪聲模擬及采樣和量化等過程。利用MATLAB編寫各個過程的程序代碼，集成了航天遙感圖像仿真系統(tǒng)。該系統(tǒng)以LAI為輸入信息，可以對不同的大氣狀況及傳感器狀況進行模擬，最終實現(xiàn)對任意傳感器進行圖像模擬。關鍵詞Ⅲ，PROSAIL，航天遙感圖像，仿真，查找表ABSTRACTABSTRACTTHEDEVELOPMENTOFOPTICALIMAGINGSIMULATIONISINTRODUCED，ANDSPACEREMOTESENSINGIMAGESIMULATIONPROCESSBASEDONTHELEAFAREAINDEXANDOTHERSURFACEPARAMETERSISSTUDIEDINTHEPAPER,WHICHANGLICIZINGTHESURFACEREFLECTIVITY,ATMOSPHERICRADIATIONTRANSFERANDOPTICALSENSORTHEORY．INTHISPAPERTHEMODELANDMETHODFORLAIISRESEARCHEDANDTHEGENERATINGIDEASABOUTEARTH’SSURFACEALBEDOBASEDINPRIORIKNOWLEDGEISESTABLISHED．THERADIATIVETRANSFERMODELBASEDONTHEINPUTPARAMETERSOFMODTRAN4ALEINDEEPANALYSIS．DETERMININGTHEPARAMETERSOFTHEINTERPOLATIONMETHODANDPOINTS，THEATMOSPHERICLOOKUPTABLEARECONSTRUCTED、ⅣITLLTHESPLINEANDLINEARINTERPOLATION．INTHISPAPER,SENSORSPATIALRESPONSE，SPECTRALRESPONSEANDTHEPROCESSOFSAMPLINGANDQUANTIZATIONAREALSOINTRODUCED．MATLABISUSEDTOWRITETHEPROCEDUREOFPROCESS，INTEGRATINGTHESPACEREMOTESENSINGIMAGESIMULATIONSYSTEM．L似DATAISINPUTINTHISSYSTEM，SIMULATINGFORTHEDIFFERENTATMOSPHERICCONDITIONSANDSENSOR，ANDFINALLYGOTTHEIMAGEOFANYSENSORS．KEYWORDSL越；PROSAIL；SPACEREMOTESENSINGIMAGE；SIMULATION；LUTM

簡介：全日制學術型研究生畢業(yè)論文全日制學術型研究生畢業(yè)論文（申請碩士學位）（申請碩士學位）論文題目論文題目分形方法在湘南三九地區(qū)航分形方法在湘南三九地區(qū)航空伽馬能譜找礦中的應用研空伽馬能譜找礦中的應用研究專業(yè)領域地球物理學地球物理學研究方向勘探地球物理勘探地球物理作者作者姜鵬姜鵬指導教師指導教師龔育齡（教授）龔育齡（教授）2017年6月10日DISSERTATIONFMASTER’SDEGREETHESISTHEAPPLICATIONSTUDYOFFRACTALMETHODTOAIRBNEGAMMARAYSPECTROMETRYPROSPECTINGINSANJIUAREASOFSOUTHERNHUNANSPECIALIZATIONGEOPHYSICSRESEARCHDIRECTIONGEOPHYSICSAUTHJIANGPENGMENTGONGYULINGPROFESSEASTCHINAUNIVERSITYOFTECHNOLOGYJUNE2017

簡介：碩士學位論文申請人姓名袁國體指導教師袁占良副教授專業(yè)名稱地圖學與地理信息系統(tǒng)研究方向數(shù)字攝影測量與遙感應用河南理工大學河南理工大學測繪與國土信息工程學院測繪與國土信息工程學院二○二○一一一一年六月十日年六月十日基于航空遙感影像的正射校正處理關鍵技基于航空遙感影像的正射校正處理關鍵技術研究術研究河南理工大學河南理工大學學位論文原創(chuàng)性聲明學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。論文中除了特別加以標注和致謝的地方外，不包含任何其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表或撰寫過的研究成果。其他同志對本研究的啟發(fā)和所做的貢獻均已在論文中作了明確的聲明并表示了謝意。本人愿意承擔因本學位論文引發(fā)的一切相關責任。學位論文作者簽名學位論文作者簽名年月日河南理工大學學位論文使用授權聲明本學位論文作者及導師完全了解河南理工大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權保留和向有關部門、機構或單位送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱，允許將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索和傳播，允許采用任何方式公布論文內(nèi)容，并可以采用影印、縮印、掃描或其他手段保存、匯編、出版本學位論文。保密的學位論文在解密后適用本授權。保密的學位論文在解密后適用本授權。學位論文作者簽名學位論文作者簽名導師簽名導師簽名年月日年月日

簡介：碩士學位論文二0一二一二年1111月作者姓名王新亮指導教師裴亮教授學科專業(yè)攝影測量與遙感傾斜航空影像數(shù)據(jù)處理粗差探測方法研究RESEARCHINGTHEMETHODOFGROSSERRDETECTIONINTHEDATAPROCESSINGOFOBLIQUEAERIALIMAGE關于論文使用授權的說明關于論文使用授權的說明本學位論文作者及指導教師完全了解遼寧工程技術大學遼寧工程技術大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意遼寧工程技術大學遼寧工程技術大學保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱，學?？梢詫W位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編本學位論文。保密的學位論文在解密后應遵守此協(xié)議學位論文作者簽名____________導師簽名_____________年月日年月日

簡介：首都師范大學博士學位論文近地輕型數(shù)碼航空攝影測量系統(tǒng)研究姓名段福洲申請學位級別博士專業(yè)自然地理指導教師劉先林20070415點布設方案能夠滿足各種大中比例尺成圖的要求，為近地輕型數(shù)碼航空攝影測量系統(tǒng)作業(yè)時控制點的布設提供了指導。本文分為六章第一章緒論，本章首先對攝影測量現(xiàn)狀和急需解決的問題進行深入探討，并就數(shù)碼航空相機發(fā)展現(xiàn)狀和研究具有自主知識產(chǎn)權的數(shù)碼航空相機對推進我國數(shù)碼航空相機及近地輕型數(shù)碼航空攝影測量系統(tǒng)的深入和廣泛應用的意義展開詳細的論述。在此基礎上，提出了本文的研究內(nèi)容、研究思路，并確定了論文的基本框架。第二章SWDC系列相機設計與技術實現(xiàn)本章在具體分析了數(shù)碼航空相機技術現(xiàn)狀和作業(yè)技術難題的基礎上，提出數(shù)碼航空相機在體積重量比、攝影旁向視場角、像元角、基高比、內(nèi)部重疊度、影像像幅形狀等多個方面需要進行改進和提高。針對以上問題，在吸收各種航空相機成敗經(jīng)驗的基礎上，提出了SWDC設計方案和對多項技術指標改進的技術方案。本章主要從SWDC設計原理和技術實現(xiàn)、SWDC各項技術指標實現(xiàn)、SWDC組成結構與工作原理、SWDC數(shù)碼航空相機校正和SWDC硬件穩(wěn)定性等方面展開論述。第三章SWDC飛行控制技術飛行控制管理子系統(tǒng)是近地輕型數(shù)碼航空攝影測量系統(tǒng)的核心組成部分，將直接影響數(shù)碼航空相機及近地輕型數(shù)碼航空攝影測量系統(tǒng)作業(yè)成敗、作業(yè)效率和作業(yè)精度。本章詳細的論述了SWDC數(shù)碼航空相機飛行控制的整套技術方案和流程，主要包括航線設計、中心控制計算機、旋向控制、中心控制平臺與智能曝光技術、空中作業(yè)精確控制等內(nèi)容。第四章SWDC數(shù)字影象前處理數(shù)字航空相機獲取數(shù)字影像與傳

簡介：分類號UDC學校代碼10616成都理工大學碩士學位論文半航空電磁發(fā)射機系統(tǒng)研究侯國利指導教師姓名及職稱任家富教授申請學位級別論文提交日期碩士專業(yè)名稱通信與信息系統(tǒng)論文答辯日期2014年06月03日學位授予單位和日期成都理工大學2014年06月答辯委員會主席至11塑壘評閱人趣L蘭墮璺噬壘逝2014年05月摘要半航空電磁發(fā)射機系統(tǒng)研究摘要半航空電磁法勘探儀器具有快速、靈活、高效等突出優(yōu)點，并且能在山地、丘陵等復雜的地表環(huán)境執(zhí)行地質(zhì)勘探任務。盡管國外已有研制成功的半航空電磁勘探系統(tǒng)，并取得了一系列的研究成果，但我國在這一方向的研究還處于起步階段。半航空電磁勘探系統(tǒng)由發(fā)射系統(tǒng)和接受系統(tǒng)組成。自80年代以來，半航空電磁法勘探領域從理論到實踐都已經(jīng)做出了大量的工作，在特殊地表環(huán)境下尋找金屬礦，地下水、進行工程地質(zhì)及汽油勘探方面，取得了較好的效果。它的理論方法及儀器在不斷地改進和創(chuàng)新。設計一款可以特殊環(huán)境下進行地質(zhì)勘探的半航空勘探系統(tǒng)顯得越來越重要。本論文借鑒了現(xiàn)有的半航空電磁發(fā)射機的設計思路，結合數(shù)字電路的設計思想，設計了半航空電磁發(fā)射機的硬件設計，并進行了相關實驗研究。本文以電磁法勘探理論為指導，分析了目前典型的并具有代表意義的電磁法儀器的特點，研究了國內(nèi)外發(fā)射機研究現(xiàn)狀和不足，并闡述了半航空發(fā)射機的發(fā)展趨勢。本文提出了新的設計思路采用CPLD和單片機為設計核心，整個系統(tǒng)分為控制電路、驅(qū)動電路、數(shù)據(jù)采集電路、電源電路等其它電路，繪制了PCB電路板，做了實驗驗證。針對發(fā)射機系統(tǒng)要求，提出了半航空電磁發(fā)射機的理論基礎和相關技術指標，通過對功率器件工作條件分析，選取了IGBT晶閘管作為功率開關器件，選取光電耦合器作為隔離驅(qū)動電路和其它器件的核心部分。主控單元采用51單片機最小系統(tǒng)為核心，配合外圍電路控制信號采集電路、驅(qū)動電路，實現(xiàn)驅(qū)動信號的產(chǎn)生、調(diào)節(jié)和顯示。實現(xiàn)了信號采集電路單元采集驅(qū)動電路電壓、電流等信號值。系統(tǒng)中給出了相關關鍵核心器件的技術要求，并給出了相關原理圖和相關信號波形。由于半航空電磁發(fā)射機飛行過程中不能夠直接觀測發(fā)射電流的變化趨勢，基于以上原因設計了信號采集單元。該單元首先經(jīng)過檢測信號電路，然后將橋路輸出模擬信號轉(zhuǎn)換為直流電平信號?？刂茊卧布捎?1單片機最小系統(tǒng)為核心，外圍有時終芯片，AD轉(zhuǎn)換芯片、EEPROM存儲芯片。并應用模塊化對電流模擬信號和時間點的采集、AD轉(zhuǎn)化、記錄、存儲和時候顯示的功能。本文最后設計了主電路IGBT驅(qū)動電路。同時，設計了IGBT驅(qū)動電路，包含采用光電耦合器隔離單片機主控電路，減少了強電對弱電電路的影響。

簡介：工學博士學位論文航天器空間碎片防護結構超高速撞擊特性研究管公順管公順哈爾濱工業(yè)大學2006年12月CLASSIFIEDINDEXO347V42341UDC62978DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGHYPERVELOCITYIMPACTACTERISTICINVESTIGATIONOFSPACECRAFTSPACEDEBRISSHIELDCONFIGURATIONGUANGONGSHUNPROFPANGBAOJUNPROFZHANGWEIDOCTOFENGINEERINGSOLIDMECHANICSDEPTOFMECHANICALENGINEERINGDECEMBER2006HARBININSTITUTEOFTECHNOLOGYCIDATESUPERVISASSOCIATESUPERVISACADEMICDEGREEAPPLIEDFSPECIALTYAFFILIATIONDATEOFDEFENCEDEGREECONFERRINGINSTITUTION

簡介：航空渦輪盤是航空發(fā)動機的核心部件，制造中由于工藝參數(shù)波動可能導致偏析、夾雜物、孔洞、裂紋等各類缺陷；服役過程受力復雜、條件嚴苛，往往產(chǎn)生疲勞裂紋缺陷，而航空渦輪盤即使存在微小缺陷也可能造成嚴重后果，因此對其進行出廠和在役的無損檢測顯得十分必要。相控陣超聲檢測技術是一種可通過電子方法實現(xiàn)聲束變角、深度變焦的無損檢測技術，避免了常規(guī)單晶探頭因移動范圍、聲束角度有限而引起缺陷漏檢。此外，相控陣超聲檢測技術的聲場能控制能力強、檢測能量高，可有效提高檢測精度和檢測效率。根據(jù)相控陣超聲檢測技術的特點，相控陣超聲檢測技術有望對復雜結構的高溫合金航空渦輪盤中的各類缺陷進行準確、高效的無損檢測。相控陣超聲檢測技術在對航空渦輪盤進行檢測時，由于其體積大、結構復雜且組織結構粗大，當微小缺陷位于航空渦輪盤近表面、底面、復雜結構區(qū)域時，由于缺陷信號容易混淆、信噪比低，缺陷檢測容易出現(xiàn)漏檢或誤檢。因此，分析相控陣超聲聲場分布特點及其影響因素以優(yōu)化檢測參數(shù)、分析檢測信號并提出相應的信號處理算法對檢測信號及圖像進行降噪處理是航空渦輪盤相控陣超聲檢測技術的主要研究內(nèi)容。首先，理論分析陣元數(shù)、陣元間距、頻率等參數(shù)對航空渦輪盤相控陣超聲聲場的影響，結果表明相控陣超聲聚焦聲場能量隨陣元數(shù)的增加、頻率的提高而增強；相控陣超聲柵瓣幅度隨陣元間距的增大而增大。第二，試驗分析盤件中超聲相控陣聲場特性，測量航空渦輪盤中相控陣超聲焦區(qū)寬度及信號幅值隨陣元數(shù)及聚焦深度的變化規(guī)律，結果表明相控陣超聲焦區(qū)寬度隨陣元數(shù)的增加而減小，隨聚焦深度的增加而增大；采用相控陣超聲斜探頭對半徑為50MM圓弧上分布的間隔橫孔進行檢測成像試驗，并分析陣元數(shù)、探頭布置位置對檢測分辨率的影響，結果表明增加陣元數(shù)、適當調(diào)整探頭位置使與橫孔圖像相交的掃查線角度間隔增大有利于提高檢測分辨率。第三，采用超聲相控陣斜探頭對航空渦輪盤中槽型缺陷進行檢測成像試驗，深入分析航空渦輪盤中面型缺陷的超聲相控陣成像方法及其圖像特征，并根據(jù)窄槽衍射回波形成的相互分離條紋測量出窄槽缺陷的取向和尺寸，同時分析了陣元數(shù)、探頭布置位置對窄槽檢測精度的影響，結果表明相控陣超聲測長值總體要稍大于窄槽實際長度；檢測近表面窄槽缺陷應選擇少陣元數(shù)，遠距離檢測則應采用多陣元檢測。第四，采用相控陣超聲斜探頭開展了關于航空渦輪盤復雜區(qū)域微小缺陷的試驗研究，優(yōu)化相控陣超聲檢測參數(shù)，深入分析航空渦輪盤相控陣超聲檢測特征信號，結果表明采用5MHZ頻率相控陣超聲斜探頭、激發(fā)32陣元、激勵信號脈沖寬度設置為100NS、聚焦深度為102MM孔深可有效檢測該缺陷。最后，為提高航空渦輪盤微小缺陷相控陣超聲檢測信號的信噪比以及扇掃圖像質(zhì)量，深入分析結構檢測信號特征，并采用小波包分解技術觀察缺陷檢測信號的時頻特征，對比了小波閾值及小波基對檢測信號降噪效果的影響并對小波包閾值進行優(yōu)化以獲得最優(yōu)小波包降噪?yún)?shù)。為進一步提高圖像質(zhì)量，采用奇異值分解技術對經(jīng)小波包處理后的航空渦輪盤超聲相控陣檢測信號做進一步處理，對比了HANKEL矩陣維數(shù)如何選取以及奇異值如何處理時的降噪效果，從而得到最優(yōu)奇異值降噪?yún)?shù)，結果表明航空渦輪盤中微小缺陷信號緊鄰航空渦輪盤結構信號；缺陷特征信號并非集中在某一頻帶范圍內(nèi)，因此，針對特定頻帶范圍進行濾波將在濾除噪聲的同時可能造成缺陷特征信號的損失；根據(jù)小波包分析結果選擇部分分解信號并結合改進的去噪閾值，可有效的提取檢測圖像的缺陷特征圖像、結構特征圖像，甚至也可將材料組織結構引起的噪聲條紋提取出來；采用優(yōu)化參數(shù)后的奇異值分解技術對相控陣超聲檢測數(shù)據(jù)做進一步處理并成像，缺陷信噪比以及分辨率得到進一步提高。綜上，采用相控陣超聲檢測技術對高溫合金航空渦輪盤進行安全、有效的無損檢測可保障渦輪盤質(zhì)量及安全性，在節(jié)約制造成本、提高渦輪盤性能、避免安全事故等方面具有重要意義。

簡介：目前國內(nèi)的航空公司處于迅速發(fā)展的階段，各航空公司的競爭尤為激烈，為配合公司的業(yè)務拓展，呼叫中心向服務型呼叫中心轉(zhuǎn)型勢在必行。原有的呼叫中心系統(tǒng)在界面層混入了大量業(yè)務邏輯，功能模塊（如話務管理，客票銷售等）和專有接口也不健全，數(shù)據(jù)處理能力和應用功能響應速度在面對數(shù)據(jù)大量交互時相對薄弱。所以，論文在原有呼叫中心的基礎上優(yōu)化系統(tǒng)性能，確保呼叫中心性能的安全、高效、靈活、可靠，使得公司核心競爭力得到提升。論文充分考慮了當前呼叫中心使用現(xiàn)狀以及對未來發(fā)展的需求，從功能架構、數(shù)據(jù)相關處理等方面做合理的優(yōu)化設計并予以實現(xiàn)。在整個優(yōu)化過程中，設計功能架構優(yōu)化包含了調(diào)整建立合理的應用架構、服務器負載均衡設計、系統(tǒng)接口設計以及版本控制。其中通過瘦客戶端的實現(xiàn)來建立合理的應用架構，數(shù)據(jù)處理全部在服務端進行，加強系統(tǒng)功能模塊的延展性，減少響應時間提高用戶體驗；通過應用服務器的軟硬負載均衡設計，系統(tǒng)接口設計以此提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。其次，設計數(shù)據(jù)相關處理優(yōu)化包含了數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)導出、數(shù)據(jù)緩存以及提高數(shù)據(jù)庫存儲性能。其中通過批量更新數(shù)據(jù)以及合理使用傳輸格式來提高數(shù)據(jù)傳輸速度；通過數(shù)據(jù)緩存機制來提高數(shù)據(jù)查詢速度；ACLERAC實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫性能的提高，以此保證數(shù)據(jù)的可靠性、安全性。經(jīng)過對功能架構和數(shù)據(jù)相關處理進行優(yōu)化，合理分配了服務器資源，提高了容錯率，減少了系統(tǒng)響應時間，縮短了查詢時間。論文挑選呼叫中心業(yè)務考試系統(tǒng)作為測試案列驗證了系統(tǒng)優(yōu)化后的性能。

簡介：中圖分類號V42342；O347學校代碼10213UDCO531密級公開碩士學位論文空間碎片超高速撞擊航天器表面濺射物模型研究碩士研究生鄭偉導師龐寶君教授申請學位工學碩士學科固體力學所在單位航天學院答辯日期2009年6月授予學位單位哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學工學碩士學位論文摘要濺射物（EJECTA）是微流星體或小空間碎片超高速撞擊航天器表面產(chǎn)生的新碎片。自人類太空活動以來，微流星體或小空間碎片超高速撞擊航天器表面產(chǎn)生了大量的濺射粒子，并不斷的積累，對在軌航天器的正常運行構成威脅。同時，濺射物模型也是空間碎片環(huán)境工程模型與演化模型的子模型之一。通過模擬實驗與仿真手段對空間碎片超高速撞擊典型航天器表面材料產(chǎn)生的濺射物進行研究，得到濺射物碎片分布規(guī)律，建立濺射物模型，能給空間碎片環(huán)境工程模型與演化模型提供輸入源。IADC已經(jīng)將超高速撞擊航天器表面濺射物模型列為各成員國共同研究的議題之一；通過研究超高速撞擊濺射物模型能加強我國與國際上其它航天國家之間的交流，進行深入的合作。本文首先介紹了濺射物模型的相關概念，分析了國內(nèi)外濺射物模型研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，指出了現(xiàn)有濺射物模型存在的問題。其次，確定了超高速撞擊濺射物模型建模方法與研究手段，并從濺射物的總質(zhì)量、尺寸、速度分布三個方面詳細介紹了MASTER2005濺射物模型，了解了該模型的主要構成及建模思想。最后，通過實驗與仿真手段對2017鋁合金球形彈丸超高速正撞擊5A06鋁合金厚板產(chǎn)生的濺射物進行了研究，初步建立了超高速正撞擊5A06鋁合金厚板濺射物模型，并與MASTER2005濺射物模型進行對比，分析了二者產(chǎn)生差異的原因。在此基礎上，提出了未來需要進一步研究與探索的問題。關鍵詞空間碎片；超高速撞擊；濺射物模型I

簡介：航天任務可視化是航天仿真的熱門研究領域，本文在課題組多年的航天任務可視化仿真基礎之上進行航天器飛行可視化研究，探究如何實現(xiàn)一個用于表現(xiàn)航天器飛行可視化的通用框架，側重于研究實現(xiàn)良好的通用性和可擴展性，以便將其再應用到課題組的工程實踐之中。論文在分析國內(nèi)外相關研究現(xiàn)狀之后，就以下幾個方面進行了討論首先，簡要介紹了框架已采用或擬采用的成熟軟件工程技術，從軟件工程的視角運用這些成熟技術對可視化開發(fā)平臺進行了深入的分析，以資借鑒。其次，引入了航天器飛行過程可視化涉及到的航天領域關鍵知識，從面向?qū)ο蟮慕嵌葘︼w行過程進行了可視化仿真建模，給出了領域模型。然后，分析了課題組現(xiàn)有框架面臨的挑戰(zhàn)與存在的不足，針對性地提出了改進策略和框架設計應有的原則，運用體系結構和多線程技術進行了新的應用架構設計。最后，運用成熟、合適的軟件工程技術對框架多個具體的實現(xiàn)方面進行了深入的分析，給出了改進后的設計。特別地，以物理場可視化為例在通用性和擴展性方面進行了論述。

簡介：航空產(chǎn)業(yè)是典型的高科技戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)它凝聚了人類大量的科技成果，其發(fā)達程度是衡量一個國家科學技術、國防建設和國民經(jīng)濟現(xiàn)代化水平的重要標志之一，也是一個大國地位的象征之一。因此，世界各國均高度重視其航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。主題公園是人文資源或自然資源中的一個或者多個特定的主題，運用了現(xiàn)代化的科技手段和多層次空間設置的活動方式，集諸多休閑娛樂內(nèi)容和服務接待設施于一體的綜合型現(xiàn)代化旅游目的地。盡管主題公園的類型多不勝數(shù)，但是以航空產(chǎn)業(yè)為特色的主題公園目前在全國乃至全世界上仍是空白。本課題研究首先立足于航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展這樣一個大的背景下，通過文獻資料的總結歸納，對主題公園現(xiàn)有的知識及規(guī)劃設計體系有了一個較為全面的認識；其次，針對國外已經(jīng)建成且運營較為成功的相關主題公園案例進行研究，分析總結，歸納其優(yōu)秀的規(guī)劃設計理念及成功因素；最后，通過實例論證，以閻良“航空大世界”主題公園為例，使上述研究所得加以應用，分析總結其成功與不足，以期對今后我國同類型的主題公園規(guī)劃發(fā)展提供經(jīng)驗和幫助。